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在周轉箱標準化管理過程中,原有的周轉箱由于所有權分屬不同企業,對于周轉箱的標準產生了部分的影響。
周轉箱的所有權相對復雜,一部分為生產企業所有,一部分由零部件供應商自行提供,還有相當數量的周轉箱是第三方物流企業采購的資產。
所有權歸屬問題對于循環取貨造成了部分的障礙。比較理想的方式是,周轉箱由第三方物流公司統一管理,形成公用系統。鑒于現有的情況是生產企業、零部件供應商和第三方物流公司均有部分量的周轉箱。所以需要對周轉箱的(de)(de)(de)管理(li)和(he)所有(you)權進行重新(xin)規劃(hua)。目(mu)前大多數企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)解決方(fang)式主(zhu)要是,逐步將零部(bu)件供應(ying)商和(he)整車生產企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)周(zhou)(zhou)(zhou)轉箱替代(dai)為第三方(fang)物流企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)周(zhou)(zhou)(zhou)轉箱。或(huo)者由第三方(fang)物流企(qi)(qi)業(ye)收購零部(bu)件供應(ying)商或(huo)汽車生產企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)現有(you)周(zhou)(zhou)(zhou)轉箱,將其歸入自己的(de)(de)(de)管理(li)體系(xi),再以(yi)租用的(de)(de)(de)方(fang)式提供給(gei)企(qi)(qi)業(ye)。
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